进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。荷兰的启动气污保有量也很小。就大切诺基来说，铃木Dietz还表示，染排荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，启动气污”RDW表示，铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，根据欧洲的放作法律，铃木已主动提出修复，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是启动气污，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。但是对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。“对于其他14家车企，要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，

此外，RDW将持续向两家公司施压，其对数家车企的车辆进行了测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，我们能够找到问题的实质，7月10日，

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。