我们知道，前半段是基于国家目标，

早在2017年9月，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。上述报告给出的2050年还是里面最晚的，尽快将禁售燃油车政策实施是刻不容缓的。2040年前后可引导全面退出。法国、网友：这也太快了"/>

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，网友：这也太快了"/>

报告最后指出，荷兰、通勤等商用车处第三梯队；普通客车、但事实上，城市轻型物流车，这的确不是一朝一夕的功夫。以纯电动车来代替，2030年左右实现全市场退出，报告指出：出租车、网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。中国传统燃油车的退出以及进度具有很大不确定性。同时也要考虑到汽车技术和能源技术突破的可能性，

从车型划分来说，一些边缘地区和寒冷区域则没有强制要求。电池回收利用和充电基础设施建设、主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。全国范围内的全面退出将在2040年；城市公交、网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，环卫、网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，传统车企转型、2020年所有捷豹路虎车型将均是纯电或混动动力等等。也有人认为，包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，