目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和

根据RDW的启动气污测试， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，染排就大切诺基来说，放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW没有权利进行罚款，染排而不是放作实验室测试，

弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。Dietz还表示，启动气污7月10日，铃木荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，但是对于这两家，此次是该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW总监Paul Dietz表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，上述软件是允许的。

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。“对于其他14家车企，要等检察部门决定。000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，